昨天才写了河南方城火灾致13名小学生遇难的蹊跷之处，今天江西新余又发生一起火灾致重大伤亡的事故，目前统计已有39人遇难，由于救援还在进行中，遇难人数有可能进一步上升。
江西新余火灾现场
连续发生火灾其实并不奇怪，我们所生活的城市每天都会有消防车出动，绝大部分都不会上社会新闻。但是，连续发生造成重大伤亡的火灾，就非常罕见，让人不得不去猜测背后共性的原因：
是不是疫情期间被堵上的消防通道至今没有完全打开？
疫情期间被上锁的消防通道
当我们说到『消防』这个词的时候，主要涉及到三个方面：
第一是防火，清除各种易燃易爆物品火灾隐患。这个大家都知道，但最容易抱有侥幸心理，而且被褥、家具、电器这些日常用品也是可燃物，怎么都避不开。
第二是灭火，比如准备灭火器，烟感器喷淋头等。这个当然很重要，但是因为要花钱，还需要一定技能和勇气，所以现实中普及度往往不够理想。
第三是逃生，最关键是保障逃生通道畅通，确保灾害发生时人员可以撤离到安全地带。这个其实是最省钱、最容易做到，也最能保命的。
在居民生活场景，发生火灾不可能完全避免，但造成重大伤亡的情况非常罕见，也特别不应该，原因很简单：
火灭不掉，人可以跑得掉啊！
除非……除非消防通道被堵上了，逃生门被锁上了，逃生的权利被莫名其妙的原因给剥夺了。
封锁消防通道属违法行为
通常情况下，发生在居民楼、学校宿舍、商场等地方的火灾不至于造成10人以上的重大伤亡，因为这些建筑的建设规范一定会重点强调消防通道，而且这些场景通常没有瞬间巨大杀伤力的爆燃物，起火后会留有一定的逃生时间。
但凡逃生门是开着的，消防通道是畅通的，大部分被困人员在火灾时是可以跑得掉的。
超过10人遇难的火灾，要么是在工业生产的场景，要么就是逃生通道被堵塞、被封锁的情况，很少有例外。几十年前和一年多前发生在新疆的两场造成重大伤亡的火灾，都是后面这种情况。
所以，近期连续发生十几人，甚至几十人遇难的火灾，就让人不得不去考虑消防通道被封锁的可能性。
在过去的几年里，由于存在某个高于一切的目标，很多真正关乎人命的安全准则被忽视、被践踏了。
旅游大巴凌晨不能上路的安全准则，被某些地方忽视了；
急诊病人无条件优先收治的安全准则，被很多医院违背了；
消防通道不能上锁的安全准则，被各个学校、社区、商场普遍地践踏了。
当然，在大环境发生改变之后，许多原先被忽视的安全准则又重新被树立起来，一些被关闭封锁的门也重新打开了。但我们都知道，并不是所有被封锁的门都重新打开了。
有些懒政惰政的单位，有些胆大包天的人，为了所谓管理的方便，为了满足扭曲的控制欲权力欲，仍然拒绝打开那些趁着疫情封锁起来的门。
平安无事的时候还好，只是给人们心里添点儿堵，可一旦火灾、地震等灾害发生，这些封锁起来的门就有可能断绝一批人的逃生之路，酿成极其惨痛的悲剧。
我不能确定河南方城那间学生宿舍的逃生门是被反锁的，我也不能确定江西新余这场火灾存在逃生通道被封锁堵塞的情况，但恳请负责调查事故的部门一定要严查这种可能性，一定要实事求是地公开。
更重要的是，我非常确信，在你我的身边，还普遍存在一些消防通道被堵塞被封锁的情况，为了你我的生命安全，请一定要去核实清楚，发现违法封锁消防逃生通道的一定要及时向消防部门报告处理。
明天早上，我会去核查我们小区消防通道是否畅通。建议你也亲身去看看。
