昨天才写了河南方城火灾致13名小学生遇难的蹊跷之处,今天江西新余又发生一起火灾致重大伤亡的事故,目前统计已有39人遇难,由于救援还在进行中,遇难人数有可能进一步上升。

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江西新余火灾现场

连续发生火灾其实并不奇怪,我们所生活的城市每天都会有消防车出动,绝大部分都不会上社会新闻。但是,连续发生造成重大伤亡的火灾,就非常罕见,让人不得不去猜测背后共性的原因:

是不是疫情期间被堵上的消防通道至今没有完全打开?

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疫情期间被上锁的消防通道

当我们说到『消防』这个词的时候,主要涉及到三个方面:

第一是防火,清除各种易燃易爆物品火灾隐患。这个大家都知道,但最容易抱有侥幸心理,而且被褥、家具、电器这些日常用品也是可燃物,怎么都避不开。

第二是灭火,比如准备灭火器,烟感器喷淋头等。这个当然很重要,但是因为要花钱,还需要一定技能和勇气,所以现实中普及度往往不够理想。

第三是逃生,最关键是保障逃生通道畅通,确保灾害发生时人员可以撤离到安全地带。这个其实是最省钱、最容易做到,也最能保命的。

在居民生活场景,发生火灾不可能完全避免,但造成重大伤亡的情况非常罕见,也特别不应该,原因很简单:

火灭不掉,人可以跑得掉啊!

除非……除非消防通道被堵上了,逃生门被锁上了,逃生的权利被莫名其妙的原因给剥夺了。

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封锁消防通道属违法行为

通常情况下,发生在居民楼、学校宿舍、商场等地方的火灾不至于造成10人以上的重大伤亡,因为这些建筑的建设规范一定会重点强调消防通道,而且这些场景通常没有瞬间巨大杀伤力的爆燃物,起火后会留有一定的逃生时间。

但凡逃生门是开着的,消防通道是畅通的,大部分被困人员在火灾时是可以跑得掉的。

超过10人遇难的火灾,要么是在工业生产的场景,要么就是逃生通道被堵塞、被封锁的情况,很少有例外。几十年前和一年多前发生在新疆的两场造成重大伤亡的火灾,都是后面这种情况。

所以,近期连续发生十几人,甚至几十人遇难的火灾,就让人不得不去考虑消防通道被封锁的可能性。

在过去的几年里,由于存在某个高于一切的目标,很多真正关乎人命的安全准则被忽视、被践踏了。

旅游大巴凌晨不能上路的安全准则,被某些地方忽视了;

急诊病人无条件优先收治的安全准则,被很多医院违背了;

消防通道不能上锁的安全准则,被各个学校、社区、商场普遍地践踏了。

当然,在大环境发生改变之后,许多原先被忽视的安全准则又重新被树立起来,一些被关闭封锁的门也重新打开了。但我们都知道,并不是所有被封锁的门都重新打开了。

有些懒政惰政的单位,有些胆大包天的人,为了所谓管理的方便,为了满足扭曲的控制欲权力欲,仍然拒绝打开那些趁着疫情封锁起来的门。

平安无事的时候还好,只是给人们心里添点儿堵,可一旦火灾、地震等灾害发生,这些封锁起来的门就有可能断绝一批人的逃生之路,酿成极其惨痛的悲剧。

我不能确定河南方城那间学生宿舍的逃生门是被反锁的,我也不能确定江西新余这场火灾存在逃生通道被封锁堵塞的情况,但恳请负责调查事故的部门一定要严查这种可能性,一定要实事求是地公开。

更重要的是,我非常确信,在你我的身边,还普遍存在一些消防通道被堵塞被封锁的情况,为了你我的生命安全,请一定要去核实清楚,发现违法封锁消防逃生通道的一定要及时向消防部门报告处理。

明天早上,我会去核查我们小区消防通道是否畅通。建议你也亲身去看看。