引子，三个重要的问题
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投资最重要的是什么？
- 行业要选对，行业的趋势要选对，从来没有一个好的企业家在一个糟糕的行业成功过
- 这家公司从来没有投错过行业，但是有一半的人都没成功，核心的问题在于人。
- 至今为止，找不到任何方法来分析好一个人。性格、履历和成功都没有任何关系。
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投资成功的企业里，企业家有什么共同的特质？
- 无论在多么复杂的环境和压力下，都能看清问题的本质，并能做正确的决策
- 和性格无关，脾气无关，情商无关
- 去买特斯拉股票吧，Elon 做电池、操作系统、芯片、裁员、来中国，每一次选择都是对的
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今天创业和以前有什么不同？
- 以前有PC红利、移动互联网红利，现在已经没有红利了
- 2019大概率会是未来十年里最好的一年——王兴
- 对人的要求也变得完全不一样了，必须对自己有重新的定位了
- 最关键的两个字：专业。
- 不管你做是技术、还是媒体、还是管理，都要专业。你必须是这里做的最好的。
理性，人机结合
成功的企业家的共同特质是什么？就是无论在多么复杂的环境和压力下，都能看清问题的本质，并能做正确的决策
什么是要能看透问题的本质？其实就两个字：理性。
可人天然是不理性的。
所以今天的主题就是如何实现人机结合，每个人给自己打造一个系统，通过系统来保证理性。
系统不但能帮你克服人性的缺点，还能发挥人性的优点。
系统会让大家在一个世界里发现问题、分析问题、解决问题。
成为专业 CEO
不是以前做销售、研发的来做企业就成了CEO。
专业的CEO是需要大量训练和建立完整体系的。
这个体系就是三个层面：认知、战略、业务。
一、认知
去听去学
- 行业趋势，技术变更是什么
- 电池
- 智能化
- 自动驾驶
- 终局
- 行业问题，核心问题是什么
- 电池造成了整车贵
- 电池重车身需要轻，提高成本，全铝对用户意义为0
- 电池还能降价吗？不能了，本质是大宗商品
- 充电不方便
- 智能做不起来，需要有自己做完整系统的能力，云服务，安全，账户，这些都是基础，以前都是外包供应商，今天都是做系统
- 进攻方向，要解决的问题是什么
- 特斯拉、蔚来、理想，卖最贵，销量也最高，为什么，是他们在解决行业问题，特斯拉在解决电池问题和充电问题。蔚来解决贵的问题和充电问题换电站。理想靠增程来解决了这些问题
- 为什么中国政府要引入特斯拉生产，因为不争气，没有一个车企在做充电网络，国家发了多少张新造车牌照，现在谁还活着？没办法，得让鲨鱼进来，激活市场。
- 经销商模式有问题，但是直营销售每次是发布会之后有个高峰之后就接不住了。问题的实质是吃了大量库存之后不赚钱，就开始想从用户侧多捞点，从厂商多捞点。核心其实是现金流。出现了现金流问题，就会拼命降价。怎么解决这些问题就是要靠新的销售方式。
二、战略
在什么市场上
在什么时间点
和谁竞争
结果就两个，要么赢，要么输
否则就不叫战略
- 用户定位
- 汽车之家，定位是汽车消费者。不服务不买车的人。不碰赛事，不搞大学生，不拍车模。
- 泡泡网到汽车之家，pc行业在下滑，汽车行业在快速增长
- 理想，奶妈奶爸群体，中国的老人帮忙带孩子的，这是中国特有的现象，所以需求是未被满足的。7座车是没有足够后备箱空间的。第一个真正把6座suv卖起来的。而不是简单看市场的竞争。
- 时间节奏，一个企业不同的时间做不同的事情
- 每个企业都有三个阶段，生存期0-1，发展期1-10，霸权期10-100
- 很多名企的员工，没有经历过前两个阶段，他去的时候已经是第三个阶段了
- 很多车企花钱很厉害，节奏就错了
- 第一个阶段招不到顶尖的人，只能招到相信我们的人，顶尖的人在固有的框架里赚钱。
- 阿里巴巴每次做新业务，都要经历这三个时期，支付宝、阿里云，经历前两个时期都需要很有耐心。很多企业做了一点就放弃了，就是因为想直接跳到第三个时期。字节养火山和抖音在早期都是很有耐心的。
- 目标要求，一定是个量化清晰的结果，说给10个人，10个人都能理解
- 理想汽车，第一个阶段，现金流为正
- 汽车之家，编辑部的目标，PV
- 为什么很多公司不愿意建立核心目标，目标往往显得不那么高大上，没有情怀
- 目标要求，高质量的要求，马云说的既要也要还要。
- 汽车之家，内容的更新量、内容的更新频次、内容的更新质量。
- 理想汽车，产品价值，产品质量，产品成本
- 第一个阶段目标达成，现金流为正了，上市的时候利润率30个点
- 到了第二个阶段，目标是，2025拿到中国新能源市场20%的量，拿到自动驾驶时代的入场券。
题外话，两类企业
世界上一共就两类企业
- 第一类是超级平台，谷歌，meta
- 第二类是非平台企业，99%的企业都是这样，天天都在竞争，价值提升，成本降低
大家常犯的错误是，会错把第二类企业当成第一类企业。
第一类企业，做的一切，都是防止下一代技术革命的时候淘汰自己。meta 买 ins，百度最怕的不是搜索是推荐。
第二类企业，做的一切，都是为了在有一天变成平台企业。苹果，掌握硬件，掌握OS，掌握芯片，掌握生态。苹果是唯一的从硬件成长成平台的企业。
怎么形成平台效应呢？你有一天，成为自动驾驶里面的核心选手。
三、业务
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业务架构，要把目标转移成可以经营和管理的东西。每个一把手最重要的事情。糟糕的业务架构会毁掉一切。
- 理想汽车顶层的业务架构，产品价值，产品成本，销售能力
- 车的销量提升就两个手段，要么提升产品价值，要么降低价格
- 传统汽车厂商都是降价，蔚来和理想都是提升产品价值，这只是一个选择，没有什么对错，但是这个选择，在第一天就决定了业务架构
- 所以没有传统厂商的研究院，因为不是设计完就结束了，还要持续提升产品价值
- 销售体系，从曝光到服务，都有一个衡量
- 产品价值的衡量，用的汽车之家的AH100
- 业务架构不是越复杂越好，也不是越扁平越好，你的目标和要求到底需要你什么样的，就得设计什么样的业务架构
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在线系统，怎么把业务架构变成一个在线的系统，怎么把 AH100 放到系统里
- 只有把业务架构想清楚，才能把在线系统设计出来
- 做出在线系统，才能让各个部门结合在一起
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运营系统
- 运营才是一个企业，真正的管理能力的体现
- 唯一的所有的资源掌握在自己手里的
- 运营系统里的关键指标的差异，通过脑力、智慧，解决这些数值之间的差异。
- 运营能力最强的企业
- 苹果，每天首页的几百个推荐，图都是自己做的，高质量的推荐，其他的手机厂商，都是在骗你
- 字节，头条和抖音，留言里没有骂人的，没有广告的，这背后不是靠技术，是靠运营。最好的技术也有最极致的运营。李想在新浪微博发什么都有人骂，还要自己删广告。百度贴吧一进去就是垃圾站的感觉。
- 腾讯，从来没有被腾讯骚扰过任何一次。王者吃鸡，不需要花钱，不影响平衡性。这种自律也是极致运营的体现。
结语
以上就是这个人机结合的系统。
在这个系统里，你成长的速度就会比别人快
今天的竞争比的不是谁比谁强，谁比谁有资源。
如果那样的话，巨头永远是垄断市场的。
阿里在那里，一样出来了美团。
百度在那里，一样出来了头条。
今天大家比的是，谁的成长速度更快， 谁能够做到人机结合，那个机就是系统。
用系统来提升效率，解决人性上的缺点，靠人的智慧来发扬光大，来把人的优势发挥起来。
